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进藏的车

进藏的车

西行西藏:P

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2006-6-26 16:11

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8错嘛``这车可以~`

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地上是什么东西哦??
快乐是一天,不快乐也是一天,为什么不天天快乐呢?

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可惜了这车,不能免俗的也挂个满街都是的集结.

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去  了    吗?

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已经出发去西藏了,此车是“2006年飞人伞友西部狂野游组委会用车”是个滑翔伞、动力伞、动力三角翼进藏的旅游活动,具体可以看下面的连接:http://www.flying-man.com/bbs/di ... ;ID=2148&page=1

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转这看看嘛!

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学历太浅,一直没有学会转贴。哈哈
我复制过来吧,虽然麻烦点

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(转贴)摘自北京飞人论坛,部分图片未转

2006年飞人伞友西部狂野游动态
由俱乐部李建明带队,先行出发的10人于6月22日到达格尔木.途经宁夏沙湖风景区,青海湖,西宁.

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前方报道

前方记者发回消息,昨日(06年06月25日)自行车队率先离开格尔木,骑行93公里,历时6小时9分钟抵达纳赤台,平均时速16公里,最快时速48公里,全程大部分是上坡,自行车队员均在无人帮助的情况下顺利完成当天的骑行任务。

行驶途中,王涛路遇驾车美女,美女热情的与之拥抱合影,让人好不羡慕;老潘和孟墨就没那么好的运气了,他们被蔵土狗疯狂追赶后仓皇而逃;呵呵,真是东边日出西边雨,怎能让人不捧腹?

令人鼓舞的是,路上所遇车辆均鸣笛为自行车队友加油致敬,大家都颇为振奋,一路坚持骑行,并抵达预期目的地,为自行车队顺利进藏打响了漂亮的一炮。

到达纳赤台后,老杨亲自下厨,为队友准备晚餐,使大家在这蛮荒之地,在辛苦跋涉了一整天后仍能可口的饱餐一顿。除孟墨外,大家都得到了“蔵野驴子”的美誉。

当晚,自行车队友夜宿一矿泉水厂仓库,无电,条件一般。这让大家感受到城市生活的优越,及大西北地区的荒凉和落后以及在那里生活的艰苦,大家的内心都颇为震撼。

今天(06年06月26日)也是非常艰苦的一天,据前方报道说又是百公里的高山流水,相关报道后续。

相关图片前方记者会跟帖补充。

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卡车是用来装动力伞,动力三角翼、自行车等器材的

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再转

前方记者发回消息,昨日(06年6月26日)自行车队全体队员跨越海拔4800米的昆仑山口,昨晚住在海拔4600米的不冻泉,途中遇到八级风和大冰渣,但是队员均平安无恙,而且得到不同电视台采访,老潘和老杨表现尤为上镜。今日(06年06月27日)他们将在五道梁下榻,截至消息发出为止,全体队员状态良好,无人有高原反应。

相关报道将会继续。请关注!

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前方记者发回消息,昨日(06年06月25日)自行车队率先离开敦煌,骑行93公里,历时6小时9分钟抵达纳赤台,平均时速16公里,最快时速48公里,全程大部分是上坡,自行车队员均在无人帮助的情况下顺利完成当天的骑行任务。



2006-06-26 22:21

前方记者发回消息,昨日(06年6月26日)自行车队全体队员跨越海拔4800米的昆仑山口,昨晚住在海拔4600米的不冻泉,途中遇到八级风和大冰渣,但是队员均平安无恙,而且得到不同电视台采访,老潘和老杨表现尤为上镜。今日(06年06月27日)他们将在五道梁下榻,截至消息发出为止,全体队员状态良好,无人有高原反应。



2006-06-27 19:19

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昨天看了报道就发晕.敦煌--纳赤台?犹豫了,不敢判断.

今天不晕了,行程\路线没有改变.出发当天走的是格尔木--纳赤台.

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西部狂野行山东分队动态

26日,晨,自西安出发,由于宝鸡至天水段封闭施工,我们绕行麦积山脉.历17小时到达兰州.兰州伞友凌晨1点在高速出口迎接.并安排入住酒店,的确非常感动.

27日,在兰州陈教练的带领下.济南,兰州伞友四人试飞九州台场地.气流在一段时间里异常迅猛.实在是不好适应.飞行四十分钟后落于山下.然后,食兰州特有的羊羔肉大餐.实在是一个字"爽极了".

28日,中午在兰州陈教练的带领下,二飞九州台.不想,上山途中老孟的胎同时坏了两个.没把老东西气的背过气去--------自济南出来已经坏了3个胎了.结果是他和延安伞友李勇去修胎.我飞跃了黄河.

    下午,为了平息老同志的火气,兰州伞友专门陪着三飞了九州台.把个孟老头姿的不来.爽飞后,大餐一吨暴炒牛犊肉-----真得劲啊!!

29日,经一夜激烈的研究,决定.老孟和北京伞友老周带领旅易车队经嘉峪关奔赴敦煌,我与延安伞友李勇带格瑞车队30日起程奔赴西宁.7月1日与北京的车队在青海湖会师.

29日晚9时,旅易车队到达嘉峪关

30日中午,格瑞车队到达西宁.

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翱翔在鸣沙山--------动力伞

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庞大的进藏阵容

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