异域遐想

行者会计必读:行者财务公开之特色要求

1会计,出纳人选:应尽量为参与者所熟知,信任的驴友;组织者在参与人员相互不是非常熟悉的情况下应当尽量避免自己的亲友参与财会管理,一般情况下两职务应不是同一个人;
2 会计,出纳是每次活动的财会管理者,同时负有监督组织者使用公共资金的责任;
3 在行者"秋后算帐"子论坛中发布的财会公开贴中应当在该帖第一项中公布活动交通工具情况,
             情况A 非包车,应简单介绍路费组成.
             情况B 包车 会计应公布包车的相关费用组成:
                                       a包车费用计费方法及费用组成  
                    b 包车时长(小时计)   
                                        c包车大概里程  
                    d 包车公司或个人名称（包括联系方式）
                    e包车车况描述（包括几座,车品牌,空调否...）
      以上五项信息应是会计主动与组织者联系获得,如果组织者不愿意提供,应在该项处注明:组织者不愿意透露.
      会计如果在财务公开中没有公开以上所有信息,又没有充分的理由,一经举报和发现,该财务公开贴将被设置为灰色高亮贴,斑竹,超斑,管理员有权力在该贴内对其进行警告.  会计id将被扣罚所拥有论坛积分的一半作为惩罚.  会计应紧快补充自己的财务情况,并短信告知论坛斑竹或超斑或管理员.
      
    本规则不仅是为了维护aa制的真实性,对于稳定重庆包车市场的价格也有一定的积极意义,望各位会计能不厌其烦的遵守该规则,让我们为了广大驴友拥有一个更加纯净,经济的出行环境,再多做那么一点点工作.本试行办法从2006年10月1日开始试行,还望广大驴友支持!

[ 本帖最后由 异域遐想 于 2006-9-14 23:29 编辑 ]

Mebius

坚决支持！还驴行一片纯净的天空！

人贩子姐姐

望各队出纳，会计认真尊守，参与队员严格监督，还出行真正纯AA，为行者网友提供一片更加纯净，美好的天空。

芷寒

支持，努力自觉地维护行者纯净的空间。

党都挡不住

不支持，感觉多此一举。要吃钱的怎么都能吃钱，这样的规定只会使纯AA领队增加不必要的负担负担而已。

貓┅bù喫魚-

感觉想法好倒是好，但是要给会计增加好大的工作量哟，还要去统计这么多的数据，本来纯AA的领队、财务、会计都是义务性质的。
关于情况B的统计个人感觉有待商榷

异域遐想

这是试行办法,如果大家有更好的提议,欢迎大家提出来.

麻烦嘛,我觉得不麻烦,说是五项,其实只是针对包车,而且完全可以几句话带过.这些事情想起来烦,做起来就不麻烦了.几个数据给领队一个电话,就可以全部搞定,他不想说,就注明他不想说就行了.
留下这些数据不仅针对aa制,我们认为还对大家以后的出行,大有帮助和借鉴.
事实上每个财务公开都是功略的关键环节.

有些事成为习惯就无所谓麻烦,没有感觉了,楼上两位觉得呢?

[ 本帖最后由 异域遐想 于 2006-9-16 01:19 编辑 ]

流沙

支持！11:victory::victory::victory::victory::victory::victory:

绿谜峰

支持,有劳他们了.

疙瘩

偶象啊！！！
确实嘿崇拜你！

党都挡不住

引用:

原帖由 异域遐想 于 2006-9-16 01:09 发表
麻烦嘛,我觉得不麻烦,……有些事成为习惯就无所谓麻烦,没有感觉了,楼上两位觉得呢?

首先，我从2006年4月开始参加户外运动以来，无论是我带队，还是我参加的队伍，领队和财务都是一人担任的。作为组织者，我的队员没有提出异议（同时，因为我组织或参与的活动以全程AA的一天线路为主，也没有发布财务公布，也没有人提出异议）；作为参与者，我也不觉得这样有什么不对，因为我信任我的领队，同时，我的队员也信任我。

那么就有个问题了，既然可以花精力去挑选一个大家都信得过的会计（甚至有的是会计和出纳两个人），为什么不直接挑选一个大家都信任的领队呢？为什么不能让领队身兼数职呢？这是其一。

其二，国庆节我在计划组织去黔东南，这是我第一次带长线，很大程度上，也可能是我第一次在行者发布财务公布，所以，我觉得有必要把我此行的安排大体说一下：
1、截止今日，报名者我一个都不认识，谈不上信任与不信任，所以，我决定由我担任财务及领队；
2、此次出行，重庆-凯里是坐火车，然后一路汽车，主要有：凯里火车站-凯里汽车站-雷山-西江-榕江-丛江，之后可能会包车至小黄，由小黄赴镇远的交通工具不明，之后在镇远内有包车、坐出租车等交通方式（具体线路会因届时的安排而调整，现在无法确定），之后由镇远坐火车回重庆。
我不知道这么繁琐的交通方式，是否也需要如规定所说，“非包车,应简单介绍路费组成.”、“完全可以几句话带过”，如果只简单地说是“火车、汽车”，那这样的说明有没有意义？如果要像我上面这样详细说明，领队会增加多少负担？
3、很多情况下，领队也不会清楚包车时的里程，比如轻舟悠游2004年五一去黔东南时，多次包车，我想他肯定不会清楚每次包车的具体里程数，这种情况如何处理？

规范财务公布的行为是好事，但是不经过详细考虑，仅凭一时的想法而出台的政策，是否具有可操作性？是否能达到（还不是完全达到）预期效果？请版主和支持者三思。

异域遐想

hehe,党不住   轻松一点,我觉得这只是一个理解的问题.
我的理解,论坛愿意提供一个公平的平台,但他仅仅只是提供一个平台,论坛作为一个相对松散的组织所拥有的约束力是非常有限的,最有力的,是参与驴友对组织者的评价,有的人不用公布帐务也不会引起争论,而人即使公布了帐务,也会闹的满城风雨.     

帐务公开本来就是在队伍比较大,人员相互之间不太熟悉的情况下,避免争议,避免误会的行为.上述政策正式只是为了让帐务公开这个行为更加规范,所制定的.
至于说作为领队有信心让广大参与者信服,你的任何行为,论坛都不可能阻止!就好象我也有过相似的经历,带队伍出行,人不多,其中主要是我的同事,也有部分非同事,他们也都非常相信我,整个财务过程我在活动结束后就完成,当面汇报了一下活动的财务情况,并合理处理了的剩余资金,我最后也没催促我们的财务发布财务公开,大家照样是非常信服的.

还有里程数之类的问题:无法统计,就写无法统计好了,反正最终的目的是要广大参与者信服.
最后,我还是觉得在人多又杂的情况下,能够有个得力的大家信的过的财务,可以避免很多争论(反正做帐的工作可以交给她嘛),当然你想提高效率,自己包办,只要参与者没有意见,论坛大概也不能怎么样,但是我觉得那实在是一件很累的事情.
不知道我说清楚没有?同时感谢你提出的意见.

以上是我个人作为制度制定者之一,对于制度的理解,如有不妥,欢迎其他斑竹补充.

[ 本帖最后由 异域遐想 于 2006-9-16 22:11 编辑 ]

党都挡不住

[quote]原帖由 异域遐想 于 2006-9-16 22:08 发表
我的理解,论坛愿意提供一个公平的平台,但他仅仅只是提供一个平台……/quote]
感觉话题又绕回我之前提出的那样了，既然这样的规定起不到多大的作用，那么何必为了规范那些不正当行为（事实上也规范不了）而加大会计的工作量呢？按照规定，会计是在参与者中临时选定的，他不像领队那样，事先已经做到了付出的准备。本来记录每笔费用就已经很累了，还要记录其他信息，真的有必要吗？

我也只是就这事参与讨论而已，也许语气过重了点，不过大家都是以行者论坛和全体行者的利益为第一出发点，见习妓者一向不积口德，有什么得罪之处，也请版主海涵。

异域遐想

规定是为了避免争议,不公布,只要大家服气,
但是一旦公布,就请按照上述规定一一如实发布,
对于人员多,时间长的活动,财务公布当然必须的.
我也不同意对于包车信息的公布没有作用,大家有个比较,公道自在人心,怎么会没有作用呢?帐是明明白白摆出来...

党都挡不住

引用:

原帖由 异域遐想 于 2006-9-17 16:59 发表
规定是为了避免争议,不公布,只要大家服气,
但是一旦公布,就请按照上述规定一一如实发布,
对于人员多,时间长的活动,财务公布当然必须的.
我也不同意对于包车信息的公布没有作用,大家有个比较,公道自在人心,怎么会没有作用呢?帐是明明白白摆出来...

个人觉得，之所以公布在网上，是为了给同行者一个方便的了解出行帐目的途径，是为了给其他人一个监督的机会。如何公布以及公布方式，应该由公布者说了算。只要参加活动的人没有异议，那财务公布的目的就算达到了。如果有人提出异议，那时论坛管理层再行使监督、管理职能也不迟。

包车信息的公布能起多大作用？我看过有人讨论，如果驾驶员耍心眼，可以在路上多耗30%的汽油。而包车的费用中，很大一部分就是油钱，不是吗？假设我和你走同样的线路，包同样车，同样是2000元的包车费，但你的油钱只花了2000，我却花了2500，是不是就一定说明我有问题？

网络的约束力也就只有这么大，我们能做的就是尽量规范和擦亮自己的眼睛。退一步说，对于我这样不在乎积分的人来说，即使扣光我的积分，也不能为被欺骗的行者挽回哪怕一分钱的损失，这样的处罚措施有意义吗？

行者之前限定非AA帖的活动取得了全面成功。虽然赶走了不少比较活跃的户外店，但在行者的影响下，驴友公社也限制了商业帖不能在主版发布。在这样的大好形势下，我不希望行者会因为一些缺乏操作性的规定而伤害到那些最单纯的行者的利益。

还是那句话，见习妓者一向不积口德，得罪之处，请版主见谅。

[ 本帖最后由 党都挡不住 于 2006-9-17 21:21 编辑 ]