闲聊SUV ： 不是原创，是收集的这方面的看法。
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由于受到国际油价连续上涨和我国扶持小排量汽车的政策影响，有“油老虎”之称的SUV产品为其高油耗付出了沉重代价，逐渐被消费者冷落。然而事实上，虽然大部分SUV产品近来销售下滑明显，但柴油SUV的市场表现却异军突起。特别是双龙汽车的几款柴油型SUV，不仅外观、配置抢眼，而且凭借着领先业内的发动机新技术，打造出独到的“省、静、快”全方位优势，在普遍存在“粗、大、笨”弱点的传统动力柴油SUV当中脱颖而出。
据专家介绍，柴油SUV的柴油动力本身就比汽油动力平均节油30％。应该说，这一本身的优势为柴油SUV迎来属于自己的春天奠定了基础。但为何传统品牌柴油SUV并未全面开花，而只有双龙SUV等少数新生代品牌的柴油车型占尽春色？原因在于双龙开发第三代2.0L柴油共轨涡轮增压引擎源自奔驰技术，虽然柴油发动机的震鸣声肯定要比汽油机大，但其将发动机安装在副车架上，从而有效降低了噪声和振动，坐在车内如同汽油车一般。顶级输出功率141ps的涡轮增压柴油引擎强大的扭距，起步与加速迅猛彪悍，推背感强烈。不像传统柴油机起步有“肉”的感觉。江北渝通宾馆那里买上汽双龙的实车，我曾经去看过的。
再说目前，由于柴油发动机的技术没有普及，因此柴油车给许多不了解情况的消费者留下了冒黑烟、噪音大等不良印象；但实际上，据汽车发动机专家介绍，柴油动力技术是一种非常先进的技术，是国际汽车动力发展的新潮流，柴油SUV整车制造、匹配和调校的技术要求非常高。从国际市场来看，柴油车型技术含量要远远高于汽油车型，在制造技术上，柴油机也高于汽油机；因为汽油机是点火燃烧，而柴油机是压缩空气燃烧，所以压力大，爆发力强，所以对材料的要求以及制造的精度上都比汽油机高，需要更精密的加工设备和技术工人。柴油发动机的发展是个世界性的趋势，在这个领域我国还是薄弱环节还需要更多的投入和关注。
