党都挡不住

　　近日，媒体纷纷转载一条信息，网友批评火车硬座靠背设计不够人性化，指出火车硬座靠背设计的不合理性是造成旅途劳累的罪魁祸首。有妓者还“登上火车实地体验”，“拿出卷尺现场测量”，砖家也表示，“直角靠背设计不符合人体曲线”，似乎是一片讨伐之声。
　　但我觉得，问题要分几个方面。首先是实情确实如铁道部所说，直角靠背的硬座“是很久以前设计的”，据我的乘车经验来看，现在的K字头列车已经有所改进。之所以没有全面淘汰，我估计还是因为经费原因。
　　一方面，新式座椅的占地面积比老式座椅要大，同样的车厢，如果装新式座椅，每节车厢大概要比老式座椅少10个座位，铁道部显然不愿意看到这样的结果。
　　另一方面，车厢、座椅的改进必然带来价格的上涨。在飞机票票价越降越低，列车已经失去了价格优势的前提下，铁道部显然不愿意再让车票价格上涨。同样，许多列车乘客（包括我在内）选择列车的原因之一就是因为票价便宜，他们也不愿意价格上涨。
　　说完了价格的问题，我们再来讨论一下舒适性的问题。没错，如果是长时间坐直角靠背的硬座，的确会引起身体的不适和情绪的烦躁，但是我坐硬座车一般是短途居多，长途偶尔也会遇上“硬座享受硬卧待遇”的福利，所以从我个人角度来说，我是支持直角靠背的硬座维持现状的。
　　你怎么看呢？

乐不思蜀

要是可以在火车上上网，站着也没啥。。。。

游客甲

这算什么，人家至少是先摆出来，你看了之后可以选择不坐，这比移动蒙你没商量好多了，，，，，知足吧

党都挡不住

上网？火车里来来去去的人这么多，你还想上网？不把电脑挤爆都不错了。

荷心

火车本来就是，广大的底收入者，出行的主要交通工具，不能再涨价了．．．

人贩子姐姐

还是能多装点人好，有得座总比站起好。

党都挡不住

引用:

原帖由 人贩子姐姐 于 2007-11-19 19:56 发表
还是能多装点人好，有得座总比站起好。

网上有人开玩笑说这事本身就是铁道部为了涨价而自编自导出来的。但是我觉得，直角硬座的确容易加重疲劳。尤其是在拥挤的车厢中，长期保持直角的坐姿两个小时左右，就再也忍受不了了。

碧水沉沙

以前经常坐,不觉得有什么不好,满车厢都是人,能找到个位子就觉得舒服极了.
现在生活好了,坐得少了,偶尔坐一次还觉得难受.总想找卧铺.............

陌生的骆驼

就是。座位舒服了谁还坐卧铺呀
我是坚决不得坐通宵硬座的。

党都挡不住

引用:

原帖由 陌生的骆驼 于 2007-11-20 21:02 发表
就是。座位舒服了谁还坐卧铺呀
我是坚决不得坐通宵硬座的。

你是在嘲笑我这等从来没有享受过卧铺待遇的人么？

人贩子姐姐

楼上的耍横，火车等交通工具的设计肯定是适应广大所有老百姓的，或多或少都有多种体验，随着方方面面的变化需要，选择适合自己的座法就是最好的。

党都挡不住

引用:

原帖由 人贩子姐姐 于 2007-11-20 21:47 发表
楼上的耍横，火车等交通工具的设计肯定是适应广大所有老百姓的，或多或少都有多种体验，随着方方面面的变化需要，选择适合自己的座法就是最好的。

不是耍横，我到现在的确没坐过卧铺……

碧水沉沙

引用:

原帖由 党都挡不住 于 2007-11-20 22:10 发表

不是耍横，我到现在的确没坐过卧铺……

证明一直没走过多远.坐个三天三夜的火车试试.

回忆

火车也有挡次,软座不错

党都挡不住

引用:

原帖由 碧水沉沙 于 2007-11-20 22:21 发表
证明一直没走过多远.坐个三天三夜的火车试试.

三天三夜？算了，我还是坐飞机好了。
最远的应该是到镇远，算起来坐了17个小时硬座……